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汽车空调怎么抽真空?

作者:和记娱乐 来源:和记娱乐官网 日期:2019-07-18 10:51 人气:

  打开高低压力阀,线千帕,不到,关闭高低压力阀,看漏不漏,不漏继续抽真空。

  除去系统中的不凝性气体:不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高,排气温度升高,影响制冷效果;还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行,甚至烧坏压缩机电机。

  真空泵启动后,系统中的不凝性气体和水蒸汽先被抽出,然后只剩下水分子(液态)。

  展开全部(1)分别将高压表接入储液罐的维修阀,低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀, 中间注入软管安装于真空泵接口,抽线)启动真空泵,打开歧管表高低压手动阀;(3)系统抽真空,使低压表所示的线Pa。抽线)关闭真空泵手动阀,真空泵继续运转,打开制冷剂罐,让少量R134a制冷剂进入系统(压 力为0~49kPa),关闭罐阀;(5)放置5min,观察压力表,若指针继续上升,说明真空下降,系统有泄漏之处,应使用检 漏仪进行泄漏检查,并修理堵漏;(6)继续抽线项,如压力指针保持不动,说明无泄漏,可进行下一 步工作;(7)关闭高、低压压力表的手动阀,停止抽真空,从真空泵的接回拆下中间注入软管,准备注 入制冷剂。

  1.用户启动汽车空调系统后,压缩机工作,驱使制冷剂在密封的空调系统中循环,压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机,并经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

  2.高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流,状态发 生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果。

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